ルール違反の結末にゾッ…！ エスカレーターの呼びかけ、守らなかった結果？
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駅のホームへと続く長いエスカレーター。
最近では、事故防止の観点から『歩かず立ち止まって乗る』ことを各鉄道会社が呼びかけています。
しかし、急いでいる人のために片側を空ける習慣は、もはや『暗黙のルール』として定着していますよね。
右側（関西では左側）を駆け上がっていく人を見て、「自分も急がなきゃ」と歩き出した経験がある人もいるかもしれません。
しかし、もしその最中に、バランスを崩して止まっている人にぶつかり、ケガをさせてしまったら…。
「片側を空けていない相手も悪い」
そんな言い訳は通用するのでしょうか。
弁護士「『歩く』という行為自体が、過失とみなされる可能性があります」
エスカレーターでの接触事故が起きた場合、歩いていた側の法的責任はどのくらい重いのでしょうか。
大阪府大阪市で、まこと法律事務所を運営する北村真一弁護士にうかがいました。
――エスカレーターを歩いて、止まっている人にぶつかって怪我をさせた場合、法的責任はどうなりますか。
結論から言うと、ぶつかった側（歩いていた側）が、損害賠償責任を負う可能性が高いです。
多くの鉄道会社や商業施設では、エスカレーターでの歩行を禁止し、『手すりにつかまって立ち止まること』を呼びかけています。
施設側が『歩かないで』と定めている場所で、あえて歩行し、ルールを守って乗っている人にぶつかったのですから、これは明白なルール違反であり、過失です。
――『片側を空けるのがマナー』という慣習もありますが、考慮されないのですか。
法的な判断においては、『片側空け』の慣習よりも『安全利用のルール』が優先されます。
そのため、もし裁判になった場合の過失割合（責任の重さ）は、『歩いていた側：止まっていた側 ＝100：0』となるケースがほとんどでしょう。
止まっていた側に落ち度はなく、歩いていた側がすべての責任を負うことになります。
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――具体的に、どのような責任を問われるのでしょうか。
民事上の責任としては、相手の治療費、通院交通費、仕事を休んだ分の休業損害、そして慰謝料など、すべての損害を賠償しなければなりません。
もし相手に後遺症が残ったり、高齢者が転倒して骨折し、寝たきりになってしまったりした場合、賠償額は数百万から数千万円にのぼる可能性もあります。
また、刑事上の責任として、不注意によって他人を傷つけたとして、『過失傷害罪』に問われる可能性があります（30万円以下の罰金または科料）。
さらに、相手が重傷を負った場合は、より重い『重過失傷害罪』となる可能性もあります。
『少しの短縮』のために、人生を棒に振らないで
「みんな歩いているから大丈夫」
「急いでいるから仕方ない」
そんな軽い気持ちが、自分自身の人生と、被害者の人生を大きく狂わせてしまうかもしれません。
埼玉県や名古屋市のように、エスカレーターでの立ち止まりを義務付ける条例を制定する自治体も現れてきており、『片側を空ける』というマナーは、もう過去のものになりつつあります。
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本当のマナーは、『歩かずに、止まって乗る』こと。
エスカレーターを歩いて短縮できる時間は、せいぜい数十秒です。
そのわずかな時間のために、莫大な賠償金と前科を背負うリスクを冒す価値は、どこにもありませんよね。
エスカレーターに乗る際は、施設や自治体のルールに従い、安全に使用するようにしましょう。
[文・取材/ことのは 構成／grape編集部]