「あの事故を忘れたのか！」 電車が遅延したら『運転士減給』の危険性
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ダルビッシュ有が日本に帰国 向かった先は…？２０２４年１１月１２日、メジャーリーグの『サンディエゴ・パドレス』に所属するダルビッシュ有選手が、自身のブログを更新。日本に一時帰国していたことを明かしました。
俳優・火野正平さんが逝去 腰痛の治療に励むも腰部骨折に火野正平さんが亡くなったことが分かりました。ご冥福をお祈りいたします。
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ダルビッシュ有が日本に帰国 向かった先は…？２０２４年１１月１２日、メジャーリーグの『サンディエゴ・パドレス』に所属するダルビッシュ有選手が、自身のブログを更新。日本に一時帰国していたことを明かしました。
俳優・火野正平さんが逝去 腰痛の治療に励むも腰部骨折に火野正平さんが亡くなったことが分かりました。ご冥福をお祈りいたします。
１００人以上が亡くなった脱線事故の要因の１つ
Twitterで指摘されたのは、２００５年４月２５日に起きたJR福知山線（JR宝塚線）の脱線事故。乗客と運転士を合わせて１０７名が亡くなる大事故でした。
提供：産経新聞社
事故の原因はその後の調査で、少しずつ明らかになりましたが、「遅延による運転士への減給」などの罰則規定がありました。
乗客からの苦情や、電車の遅延があった場合、日勤教育と呼ばれる懲罰を受けねばならず、こういったことに怯えていた運転士がスピードを出し過ぎてしまったが故の悲劇とも言われているのです。
もちろん、事故の原因はそれだけではありませんが、少なくとも１つの要因だったことを知っていれば、こんな暴論は言えないはず。
Twitterには、そんな意見が多く寄せられています。
事故から１年が経っても、暫定的なダイヤでしか運行ができなかったJR福知山線。
「電車の遅延＝社員の減給」という考えがどのような結果を招いてしまったのか…改めて、思い出すべき時期に来ているのかもしれません。
提供：産経新聞社
[文／grape編集部]