「あの事故を忘れたのか！」 電車が遅延したら『運転士減給』の危険性 By - grape編集部 公開：2017-01-24 更新：2018-05-21 鉄道電車 Share Post LINE はてな コメント １００人以上が亡くなった脱線事故の要因の１つ Twitterで指摘されたのは、２００５年４月２５日に起きたJR福知山線（JR宝塚線）の脱線事故。乗客と運転士を合わせて１０７名が亡くなる大事故でした。 提供：産経新聞社 事故の原因はその後の調査で、少しずつ明らかになりましたが、「遅延による運転士への減給」などの罰則規定がありました。 乗客からの苦情や、電車の遅延があった場合、日勤教育と呼ばれる懲罰を受けねばならず、こういったことに怯えていた運転士がスピードを出し過ぎてしまったが故の悲劇とも言われているのです。 もちろん、事故の原因はそれだけではありませんが、少なくとも１つの要因だったことを知っていれば、こんな暴論は言えないはず。 Twitterには、そんな意見が多く寄せられています。 「電車が遅延したら社員は減給」なんて言っている人が、電車を遅延させるのだろう 人の命を奪いかねない暴論であることを自覚すべきだわ ほとんどの遅延の理由は乗客の駆け込み乗車が原因らしいよ 事故から１年が経っても、暫定的なダイヤでしか運行ができなかったJR福知山線。 「電車の遅延＝社員の減給」という考えがどのような結果を招いてしまったのか…改めて、思い出すべき時期に来ているのかもしれません。 提供：産経新聞社 [文／grape編集部] 1 2 Share Post LINE はてな コメント
１００人以上が亡くなった脱線事故の要因の１つ
Twitterで指摘されたのは、２００５年４月２５日に起きたJR福知山線（JR宝塚線）の脱線事故。乗客と運転士を合わせて１０７名が亡くなる大事故でした。
提供：産経新聞社
事故の原因はその後の調査で、少しずつ明らかになりましたが、「遅延による運転士への減給」などの罰則規定がありました。
乗客からの苦情や、電車の遅延があった場合、日勤教育と呼ばれる懲罰を受けねばならず、こういったことに怯えていた運転士がスピードを出し過ぎてしまったが故の悲劇とも言われているのです。
もちろん、事故の原因はそれだけではありませんが、少なくとも１つの要因だったことを知っていれば、こんな暴論は言えないはず。
Twitterには、そんな意見が多く寄せられています。
事故から１年が経っても、暫定的なダイヤでしか運行ができなかったJR福知山線。
「電車の遅延＝社員の減給」という考えがどのような結果を招いてしまったのか…改めて、思い出すべき時期に来ているのかもしれません。
提供：産経新聞社
[文／grape編集部]