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１９５０年にイギリスで始まったフォーミラ１（以下、F１）。
自動車レースの最高峰と言われ、１９７０年代には日本でもテレビ放送を開始。
１９８０年代後半には日本人ドライバーとして中嶋悟がフル参戦し、１９９０年代前半にかけては天才アイルトン・セナ（写真）の出現によって、熱狂的な人気を集めます。
提供：産経新聞社
２０００年代に入ると、フェラーリで「赤い皇帝」の異名をとった、ミハエル・シューマッハ（写真）が計７度もチャンピオンに輝くなど人気をけん引して来ました。
提供：産経新聞社
マシンの進化と共にあるF１の歴史
F１の歴史は「マシンの進化と共にある」と言っても過言ではありません。
タイヤやエンジンはもちろん、空気抵抗などを計算し尽くしたボディは、相次ぐルール変更に対応しながら、大きな進化を遂げています。
そんなF１の進化を象徴するマシンと、ドライバーをつなぐのがステアリング。いわゆるハンドルです。
レース中の映像では、ほとんど見ることができませんが、ステアリングも時代と共に、少しずつ変化を遂げているのです。
１９５０年代から現在に至るまでの『ハンドルの進化』。
その貴重な移り変わりが３分ほどにまとめられた動画をご覧ください。
アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン、ミハエル・シューマッハなど、伝説的なドライバーのステアリングも数多く登場します。
サイズは形状はもちろん、現代に近づけば近づくほどテクノロジーがステアリングに盛り込まれ、さまざまな機能が盛り込まれていることがひと目で分かりますね。
[文／grape編集部]